上线一年半交易额超过40亿 光汇云油的“让利”能源互联网+加速前进

链接:http://www.yicai.com/news/5320286.html

来源:第一财经 

时间:2017-07-24 11:24


       日前,国内民营石油行业巨头光汇石油集团旗下电商平台“光汇云油”全新推出“719储油节”活动,面向全国亿万车主派发价值2亿的红包大礼。这是光汇云油针对车主用户打造的专属优惠,让光汇石油转型升级的红利惠及广大车主。按照目前6元/升的油价计算,本次活动将总计送出超过3000万升汽油。

 

        作为国内首个“石油产业链+互联网”能源电子商务平台,光汇云油手机APP加油站打破了传统的线下加油消费模式,将线下加油站的消费场景转移到手机端,解决中国车主用油贵的问题,让消费者体验到市场经济公平、公正、合理的价格实惠。平台自去年上线以来,已吸引了近四百万车主用户注册并使用。

       光汇石油董事局主席薛光林表示,光汇石油深耕油气行业25年,投资了包括油气田、油轮运输、互联网平台光汇云油等六大板块业务,建立了从上游到下游、从国内到海外、从陆地到海洋、从B端到C端的实体产业链。“我们是实体经济的互联网+,光汇云油是依托我们的产业链优势打造的互联网平台,这为光汇云油发展提供了坚实基础和资源保障。”

 光汇石油董事局主席薛光林 

         光汇云油还利于消费者

        2016年1月,作为国内首个“石油产业链+互联网”能源电子商务平台,光汇云油推出手机APP加油站,打破传统的线下加油消费模式,将线下加油站的消费场景转移到手机端,上线后已吸引了近四百万车主用户注册。

        根据光汇云油提供的数据,截止2017年上半年,注册用户超过410万,累计交易额超过40亿。通过一年多的运营,不仅前端平台通过互联网的营销获取了大量的终端客户,成功将B端的运营能力触达了C端用户,中后台采购、仓储、供应的全过程实现了数据化管理。结合后期的客户消费数据沉淀初步实现了线下与线上结合的“智能供应链”系统。

        光汇云油隶属于香港上市公司光汇石油。资料显示,光汇石油成立于1992年,经过25年的发展,目前已经形成六大业务板块,拥有油气田勘探开发、成品油批发零售、海上保税供油、油品仓储、燃油进口、储油卡网络发行和销售等特许经营牌照。

       “光汇云油是怎么回事?就是一定要把我们25年的发展历程和实业基础,跟云油绑在一起共同发展,加上光汇云油员工的经验,将利益回归到消费者手里。”光汇石油董事局主席薛光林说,互联网+成为中国经济转型的一大方向,能源互联网+也在成为一种新的趋势。而光汇石油过去的25年间,在石油能源行业深耕,但仍然需要在这个行业中进行新的探索,从以往的B端业务,向C端延伸,向轻资产模式转型。

       同时,随着国内互联网的发展对国内的商业水平产生了巨大的推进作用,众多的行业都在向集约化、数字化、线上与线下结合的产业升级。而油品这个行业一直受限于计划的价格体系,让很多实际效能不高的零售的终端仍旧可以占有高额的利润空间。而这些成本都由中国的消费者承担。

       而具体到光汇云油,薛光林称,以前,油价跌到很低时,消费者没地方买,更没地方储存。而光汇云油推出后,消费者可以在低价格的时候,把未来三到六年的油品储存起来,可以随时加油、兑现,随时可以消费,真正的让利益回归车主、消费者。

       “这是一个革命性的改变,以前加油站推出来的加油卡,只能享受折扣,享受不了油价的变化,而且买了油卡,随时兑现也不太容易。在光汇云油,首先可以加油,也可以消费,你还可以随时兑现。”薛光林说,随着油价的浮动,还能享受红利,可以实现消费增值、保值,同时还具有理财功能。

       光汇云油目前有两个产品,一个是全国加油卡,即买即用,全国加油,享受折扣优惠;另外一个是大众储油卡,提供保底服务,油价上涨时,与光汇云油分成,油价下跌时则由该平台保底,该平台提供大约一年的兜底,即使不加油,也可以实现大约7.5%的年化收益。根据测算,油价上涨时,55%以上收益归光汇云油,剩余的35%多归客户。“光汇云油利用25年来实体的优势,有能力改变中国市场的现状,将利用互联网的平台和数字化运营的中后台系统,整合上下游资源和更多的合作伙伴一起,为中国的消费者、车主用户提供最优质更具有竟争力的加油产品和服务。”薛光林信心满满的说,光汇石油将过去“传统”业务版块,纳入了整个云油体系的运营之中。在下一个25年,会将更多的优质资源纳入云油体系,云油不仅是电商平台,也是产业升级的基石和光汇的战略。目前云油平台总投资超过2.5亿,整个公司的上下游资源都囊括在云油这一公司战略级项目中。

       产业链支撑的能源互联网+

       目前互联网出行、智能加油、物流、车后等平台都在涉及车主的运营,但光汇基于产业上下游的资源,可以从深层上解决占据了车后市场60%以上的加油消费且高频次的消费需求,我们将利用资源优势为车主提供好产品和服务,同时和更多的合作伙伴一起运营好车主用户群体。

       薛光林称,光汇云油最主要的特点,就是致力于建设自身的实体产业链,目前,光汇集团拥有一千多万吨的仓储、三百多万吨的运量和船队,而且拥有油品业务全牌照,具有油零售、批发资质,还持有互联网支付牌照。此外,光汇集团具有二十多年的石油业务经验和完整的理念,以及专业的团队,而这是其他的互联网+平台无法替代的。

       薛光林认为,能源互联网+必须走专业化道路,不同于其他领域,油品并不是“一个简单的小买卖”,而且油品的波幅一天在5%、6%是常有的事,如果没有专业的团队,以及长期从事这一领域的人才,很难在这个行业立足。

       “如果只有互联网+,把前端做了,但后端怎么储油、低价储油?如果只有一个前端,可能走得不会太远,也很难落地。”薛光林说,消费者购买了油品,要有五千亿价值的油品储存对应,否则光有前台,把油品卖出去,怎么储油是个很大的问题。而这正是光汇云油和其他的互联网+最大的不同。

       公开资料也显示,光汇集团以全产业链为支撑,目前自有油库包括深圳、舟山、大连,还租用了新加坡、上海等地的部分油库,整个石油仓储库容超过1200万立方米,集团固定资产投资超500亿元,产业链包括上游一个海上油田,两个陆地的气田;另外拥有一个远洋油轮运输船队,包括5艘30万吨级的VLCC、5艘10万吨级的Aframax,总运力达到300万吨;油库仓储和码头,总容量超过1200万立方米;该公司认为,相较而言,其他的互联网+平台,都是互联网性质的公司,缺乏实体产业支撑,也就是说,生命周期掌握在别人的手里。

       无论是光汇集团,还是光汇云油,向能源互联网进军的同时,也面临一些挑战。在薛光林看来,挑战主要在两个方面,一是油品价格波动,二是中石油、中石化未来是否也会开展类似的业务。但油品价格波动,是挑战也是机会,“如果油品是一个不动的价格,就没有商机,做油品的人就喜欢油品波动,油品不波动,我们怎么能赚钱呢?消费者怎么储油呢?”

      与此同时,光汇集团也有自身的优势。在专业、行业上,光汇集团认为有其自身优势,二十多年心无旁鹜地从事一个行业,而且掌握大部分国际国内的能源政策、技术,虽然不能和一些大能源公司相比,但在石油贸易、流通领域,该公司具有绝对优势。

       构筑能源金融生态圈

       光汇云油市场部总经理李想表示,以加油刚需为入口,光汇云油提供关于储油、加油、增值的一站式服务,同时通过发展保险、车后服务、路桥、停车、ETC、城市ERP等车主服务生态圈,打造全方位车主服务石油消费平台,致力于为消费者提供方便、安全、舒心的加油消费体验。

       在石油能源主业向轻资产转型、并向C端延伸的同时,光汇石油也在金融领域大力布局,并且已经成为大家金融机构的重要股东。

       公开资料显示,光汇石油目前入股的金融机构包括微众银行、易安保险、招商仁和财险、招商仁和寿险等公司的股东,并且还收购了一个第三方的支付平台。其入股的这些金融机构中,不少是新型的互联网银行、保险,与其转型方向高度一致。

       根据公开信息,招商局仁和人寿注册资本50亿元,光汇石油持股7.5%。石油作为大宗商品,本身就具有金融属性。未来可以利用光汇云油平台的大数据,掌握客户需求及其变动,在个人用户方面,可以开展车等财产和人身保险业务,连接用户个人与银行、保险,为车主提供各种金融服务。

       换而言之,未来通过这个平台,撬动金融的杠杆,进一步整合资金流、信息流、商流和物流,布局全球,构筑一个全产业链的石油能源金融生态圈。光汇石油还表示,今后除了在互联网加油这块之外,还会在金融、保险、车后生态圈等领域发力。